Montag, 7. Dezember 2009, 18:58
mal was anderes; die Front find ich recht cool :
das Ganze garniert mit Escort Stoßfängerhälften :
so sah das vorher aus :
das Dach gefällt mir, neuer Trend , nennt sich bei den Engländern "Lace".... also Mutters alte Grdinen aufs Dach und dann Metalflake (= Autoscooterlackeirung) ...
das Ganze garniert mit Escort Stoßfängerhälften :
so sah das vorher aus :
das Dach gefällt mir, neuer Trend , nennt sich bei den Engländern "Lace".... also Mutters alte Grdinen aufs Dach und dann Metalflake (= Autoscooterlackeirung) ... 
Dienstag, 8. Dezember 2009, 10:02
Interessante Bilder - endlich kommen die Leute drauf, aus dem 32B mal was Anständiges zu machen.
Das mit den Gardinen mag wieder Trend sein .- die Idee stammt aber natürlich aus den 60/70ern aus den USA...
Und sogar der Buick eines gewissen Herrn Monsterbacke hat Lacepaint ;-)
Ich finds übrigens albern...
das Dach gefällt mir, neuer Trend , nennt sich bei den Engländern "Lace".... also Mutters alte Grdinen aufs Dach und dann Metalflake (= Autoscooterlackeirung) ...
Das mit den Gardinen mag wieder Trend sein .- die Idee stammt aber natürlich aus den 60/70ern aus den USA...
Und sogar der Buick eines gewissen Herrn Monsterbacke hat Lacepaint ;-)
Ich finds übrigens albern...
Da hier ne Angeberliste mit Fahrzeuge anscheinend üblich ist ;-)
195? Framo HotRod Baustelle
1965 Buckelvolvo Sport mit B20
1965 Westfalia Bestattungsanhänger
1965 Jawa 50 Roller
1970 VW 1600TL Restaurationsbasis
1971 VW Kübel Jägermeister
1973 Benz /8 Rappold Bestatter 230/6
1973 VW Passat L (der 474. von allen) 1,3l
1977 VW Passat Turbodiesel Umbau 1,6l TD
1978 VW Passat "5ender" 1,9l
1982 VW Passat "Pirat" 1,6l TD LLK
Kein moderner Teufelskram als Alltagsfahrzeug.
195? Framo HotRod Baustelle
1965 Buckelvolvo Sport mit B20
1965 Westfalia Bestattungsanhänger
1965 Jawa 50 Roller
1970 VW 1600TL Restaurationsbasis
1971 VW Kübel Jägermeister
1973 Benz /8 Rappold Bestatter 230/6
1973 VW Passat L (der 474. von allen) 1,3l
1977 VW Passat Turbodiesel Umbau 1,6l TD
1978 VW Passat "5ender" 1,9l
1982 VW Passat "Pirat" 1,6l TD LLK
Kein moderner Teufelskram als Alltagsfahrzeug.
Montag, 14. Dezember 2009, 09:25
es werden noch DEUTLICH mehr Nieten...
Ich hatte Euch deutlich mehr Nieten versprochen. Tatata: Deutlich mehr Nieten:
...und es kommen noch mehr. Waren jetzt ja erst Heckklappe, Dach und Motorhaube.
Da hier ne Angeberliste mit Fahrzeuge anscheinend üblich ist ;-)
195? Framo HotRod Baustelle
1965 Buckelvolvo Sport mit B20
1965 Westfalia Bestattungsanhänger
1965 Jawa 50 Roller
1970 VW 1600TL Restaurationsbasis
1971 VW Kübel Jägermeister
1973 Benz /8 Rappold Bestatter 230/6
1973 VW Passat L (der 474. von allen) 1,3l
1977 VW Passat Turbodiesel Umbau 1,6l TD
1978 VW Passat "5ender" 1,9l
1982 VW Passat "Pirat" 1,6l TD LLK
Kein moderner Teufelskram als Alltagsfahrzeug.
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1965 Westfalia Bestattungsanhänger
1965 Jawa 50 Roller
1970 VW 1600TL Restaurationsbasis
1971 VW Kübel Jägermeister
1973 Benz /8 Rappold Bestatter 230/6
1973 VW Passat L (der 474. von allen) 1,3l
1977 VW Passat Turbodiesel Umbau 1,6l TD
1978 VW Passat "5ender" 1,9l
1982 VW Passat "Pirat" 1,6l TD LLK
Kein moderner Teufelskram als Alltagsfahrzeug.
Dienstag, 15. Dezember 2009, 06:35
meine Rede, ich bin mir nicht sicher, was der TÜV sagt, wenn da so richtig tragende Teile gepierct werden.... aber was praktisches hat es ja, wenn man da mal jemand rausschneiden muss, dann reicht ein Akkubohrer und man braucht diese sperrige Rettungsschere nicht mehr ...Hoffentlich hast Du Dir keinen Bock damit geschossen, die A-Säule zu perforieren! Adios Michael
Dienstag, 15. Dezember 2009, 09:11
Die Sorge bezüglich des Eindringens von Wasser halte ich für eher unbegründet - auch in nicht gefusselten 32b werden an der Karosserie an einigen Stellen serienmäßig Nieten verwendet, und mir wäre nicht bekannt, daß da Wasser eindringt. Zum Beispiel bei auf dem Dach angebrachten Nieten muß man natürlich mit einer Nietzange umgehen können, damit es dicht wird. Aber da würde ich mir bei KLE keine Sorgen machen.
Kopfzerbrechen macht allerdings auch mir die A-Säule. Das würde ich in der Tat als massive strukturelle Schwächung der Fahrgastzelle sehen - selbst wenn der TÜV nur die Achseln zuckt: Der 32b ist sowieso schon weich genug, da ist das Einfügen weiterer "Sollknickstellen" an der A-Säule eigentlich gar nicht nötig...
Grüße,
Tilman
P.S.: @ KLE: Du hast doch auch eine Hängerkupplung... - Beschriftung einer 747 zum Space-Shuttle-Transport (Huckepack):
Kopfzerbrechen macht allerdings auch mir die A-Säule. Das würde ich in der Tat als massive strukturelle Schwächung der Fahrgastzelle sehen - selbst wenn der TÜV nur die Achseln zuckt: Der 32b ist sowieso schon weich genug, da ist das Einfügen weiterer "Sollknickstellen" an der A-Säule eigentlich gar nicht nötig...
Grüße,
Tilman
P.S.: @ KLE: Du hast doch auch eine Hängerkupplung... - Beschriftung einer 747 zum Space-Shuttle-Transport (Huckepack):
Dienstag, 15. Dezember 2009, 12:34
NOTE: BLACK SIDE DOWN
Das würd ich gern mal anders sehn
Das würd ich gern mal anders sehn
Zitat
Douglas Adams:
Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, daß sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, daß es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann
Dienstag, 15. Dezember 2009, 22:56
ich wage mal die Prognose, daß das einzige zum von KLE für das Auto angestrebten Look passende Detail an dieser Rückansicht die Bauform der häßlichen kleinen Rückfahrleuchte wäre...
Auch die nicht.
Da hier ne Angeberliste mit Fahrzeuge anscheinend üblich ist ;-)
195? Framo HotRod Baustelle
1965 Buckelvolvo Sport mit B20
1965 Westfalia Bestattungsanhänger
1965 Jawa 50 Roller
1970 VW 1600TL Restaurationsbasis
1971 VW Kübel Jägermeister
1973 Benz /8 Rappold Bestatter 230/6
1973 VW Passat L (der 474. von allen) 1,3l
1977 VW Passat Turbodiesel Umbau 1,6l TD
1978 VW Passat "5ender" 1,9l
1982 VW Passat "Pirat" 1,6l TD LLK
Kein moderner Teufelskram als Alltagsfahrzeug.
195? Framo HotRod Baustelle
1965 Buckelvolvo Sport mit B20
1965 Westfalia Bestattungsanhänger
1965 Jawa 50 Roller
1970 VW 1600TL Restaurationsbasis
1971 VW Kübel Jägermeister
1973 Benz /8 Rappold Bestatter 230/6
1973 VW Passat L (der 474. von allen) 1,3l
1977 VW Passat Turbodiesel Umbau 1,6l TD
1978 VW Passat "5ender" 1,9l
1982 VW Passat "Pirat" 1,6l TD LLK
Kein moderner Teufelskram als Alltagsfahrzeug.
Dienstag, 5. Januar 2010, 15:25
Ma n Update.
Heckklappe hat ein Pinup bekommen
Beifahrerseite is inzwischen grau gelackt, Fahrerseite muß noch zugenietet werden.
Heckklappe hat ein Pinup bekommen
Beifahrerseite is inzwischen grau gelackt, Fahrerseite muß noch zugenietet werden.
Da hier ne Angeberliste mit Fahrzeuge anscheinend üblich ist ;-)
195? Framo HotRod Baustelle
1965 Buckelvolvo Sport mit B20
1965 Westfalia Bestattungsanhänger
1965 Jawa 50 Roller
1970 VW 1600TL Restaurationsbasis
1971 VW Kübel Jägermeister
1973 Benz /8 Rappold Bestatter 230/6
1973 VW Passat L (der 474. von allen) 1,3l
1977 VW Passat Turbodiesel Umbau 1,6l TD
1978 VW Passat "5ender" 1,9l
1982 VW Passat "Pirat" 1,6l TD LLK
Kein moderner Teufelskram als Alltagsfahrzeug.
195? Framo HotRod Baustelle
1965 Buckelvolvo Sport mit B20
1965 Westfalia Bestattungsanhänger
1965 Jawa 50 Roller
1970 VW 1600TL Restaurationsbasis
1971 VW Kübel Jägermeister
1973 Benz /8 Rappold Bestatter 230/6
1973 VW Passat L (der 474. von allen) 1,3l
1977 VW Passat Turbodiesel Umbau 1,6l TD
1978 VW Passat "5ender" 1,9l
1982 VW Passat "Pirat" 1,6l TD LLK
Kein moderner Teufelskram als Alltagsfahrzeug.
Donnerstag, 25. Februar 2010, 09:19
Ma n Update.
Karre is inzwischen komplett gelackt, die Flanken haben ein Haifischmaul bekommen.
Hintere Stoßstange habbich auch nochn bissi gepimpt
Für die Sitze habe ich Schottenkarostoff besorgt, die mein Freund Monsterbacke kaschiert und abgesteppt hat, damit der nicht reißt - der Stoff is einfach zu dünn .
Das Ganze dann mit Hand auf ne graue Rücksitzbank und Opel Sporthocker aus nem Vectra (eBay 1 Euro) genäht.
Die Front gefällt mir immer noch nicht, deshalb binnich gerade dabei ne neue Haube zu bauen. Aus 2 mach 1. Der erste Passat 32B mit Nase?
Karre is inzwischen komplett gelackt, die Flanken haben ein Haifischmaul bekommen.
Hintere Stoßstange habbich auch nochn bissi gepimpt
Für die Sitze habe ich Schottenkarostoff besorgt, die mein Freund Monsterbacke kaschiert und abgesteppt hat, damit der nicht reißt - der Stoff is einfach zu dünn .
Das Ganze dann mit Hand auf ne graue Rücksitzbank und Opel Sporthocker aus nem Vectra (eBay 1 Euro) genäht.
Die Front gefällt mir immer noch nicht, deshalb binnich gerade dabei ne neue Haube zu bauen. Aus 2 mach 1. Der erste Passat 32B mit Nase?
Da hier ne Angeberliste mit Fahrzeuge anscheinend üblich ist ;-)
195? Framo HotRod Baustelle
1965 Buckelvolvo Sport mit B20
1965 Westfalia Bestattungsanhänger
1965 Jawa 50 Roller
1970 VW 1600TL Restaurationsbasis
1971 VW Kübel Jägermeister
1973 Benz /8 Rappold Bestatter 230/6
1973 VW Passat L (der 474. von allen) 1,3l
1977 VW Passat Turbodiesel Umbau 1,6l TD
1978 VW Passat "5ender" 1,9l
1982 VW Passat "Pirat" 1,6l TD LLK
Kein moderner Teufelskram als Alltagsfahrzeug.
195? Framo HotRod Baustelle
1965 Buckelvolvo Sport mit B20
1965 Westfalia Bestattungsanhänger
1965 Jawa 50 Roller
1970 VW 1600TL Restaurationsbasis
1971 VW Kübel Jägermeister
1973 Benz /8 Rappold Bestatter 230/6
1973 VW Passat L (der 474. von allen) 1,3l
1977 VW Passat Turbodiesel Umbau 1,6l TD
1978 VW Passat "5ender" 1,9l
1982 VW Passat "Pirat" 1,6l TD LLK
Kein moderner Teufelskram als Alltagsfahrzeug.
Mittwoch, 25. August 2010, 20:57
Ich habe mal was gefunden. Ich denke so ähnlich hat KLE die Popnieten bestellt
VW Käfer 1200er Mex, 1984
VW Käfer 1302, 1970
VW Passat B1 Typ 32, 1977
BMW e46 Touring (Altag)
NSU Quickly S "Ratte", 1957
VW Käfer 1302, 1970
VW Passat B1 Typ 32, 1977
BMW e46 Touring (Altag)
NSU Quickly S "Ratte", 1957
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »knobi« (26. August 2010, 22:11)
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(27. Januar 2009, 20:07)